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    福建省高指前期工作协调会在漳州开发区召开

    文章来源:招商局漳州开发区 发布时间:2009年08月21日 点击数: 字体:

    研究探讨招银疏港高速公路及厦门南通道海底隧道等项目前期工作准备情况

        8月19日下午,福建省高速公路建设指挥部前期工作协调会在招商局漳州开发区华商酒店会议室召开?;嵋榫拖妹拍贤ǖ篮5姿淼?、招银疏港高速公路等项目前期工作准备情况进行了通报,并就下一步工作进行研究和部署。

        福建省交通厅副厅长吴庭锵,漳州市政协主席林奕斌,漳州开发区党委副书记、管委会副主任姜桂臣,厦门市交通委主任林金平等领导以及省交规院、厦门市交通委、省高指、公路局、路桥集团、百城公司、中交二院厦门分院等相关单位负责人和专家参加了协调会。

        会上,建设单位首先通报了招银疏港高速公路项目概况、前期工作进展情况及存在的问题,设计单位介绍了工程互通方案、文件申报、设计审查验收等情况,并同各单位负责人和专家就相关事宜进行了商谈,达成一致意见?;嵋橐笳幸韪鄹咚俟芬繁=衲昴甑兹呖そㄉ?。

        据了解,招银疏港高速公路是根据招银港区发展及交通量增长的需要而建设的。公路全长22公里,路线起于开发区南炮台,沿观音山往西与厦漳跨海大桥相连接。公路建成后,将有利于加快形成完善的海峡西岸公路交通网,大大改善招银港区的交通状况和投资环境,促进漳州市港口经济的加快发展。

        随后,厦门市交通委就厦门南通道海底隧道项目前期工作进展情况在会上做了通报。目前该项目已由厦门市交通委委托中交第二公路勘察设计院开展前期相关准备工作,项目计划2009年7月至2010年3月为工程预可阶段,2010年5月至2011年6月为工可审批阶段,2011年7月至2011年12月为工程初步设计、技术设计阶段,2012年2月至2012年10月为工程施工设计阶段,预计将于2012年年底开工建设,工期四年。

        据了解,厦门南通道海底隧道具有不影响船舶航行、对港口发展影响较小的显著优点,但隧道建设工艺复杂,风险较大,投资和运营成本较高,需要较长的施工工期。南通道海底隧道的开辟与建成,将增强厦门作为区域中心城市的辐射带动作用,有助于加快省干线公路网的建设步伐,完善厦门市及九龙江区域的路网布局,大大缩短厦漳两地对外交通和区域交通距离,促进厦漳两地经济发展和人员往来。

        省交通厅副厅长吴庭锵在会上要求,各相关单位和部门要抓好项目前期手续的呈报、审批工作,明确各项目前期任务安排,成立协调机制,各司其职、密切配合、抓好落实,并加强沟通、及时反馈。他同时表示,省高速公路建设指挥部将加强监督、指导、协调、服务,帮助推进各项目加快建设,并就前期工作及资金落实等问题积极进行探讨、研究、解决。

        开发区管委会副主任姜桂臣在会上表示,近几年来,开发区管委会一直关注、支持和积极配合招银疏港高速公路及厦门南通道海底隧道两个项目的进展。两项目的建成,不仅有利于厦门南北两岸形成经济区,还将大力推进开发区经济社会发展。他希望,省委省政府和两市政府能尽快成立协调小组,尽早将海底隧道项目提上议事日程,加快前期各项准备工作??⑶步ε浜?,共同为海峡西岸经济发展做出贡献。 (
    佘珊 文/摄






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